宁德市蕉城区北山区域西林校区路网工程项目环境保护竣工验收调查报告公示

我司已委托福建致诚环境工程咨询有限公司基本完成《宁德市蕉城区北山区域西林校区路网工程项目环境保护竣工验收调查报告》编制工作，即将报送环保主管部门，根据《建设项目竣工环境保护验收管理办法》和《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》，现向公众公示宁德市蕉城区北山区域西林校区路网工程环境保护竣工验收调查报告的主要结论，假如该项目建设影响到您的生活环境，或者您对该项目建设有什么意见和建议，欢迎您拨打以下电话向我们反映。

一、建设项目概况

宁德市蕉城区北山区域西林校区路网工程（宁德市蕉城区北山区域西林学校及基础配套设施政府和社会资本合作（PPP）项目）位于蕉城区七都镇北山村区域，是规划的宁德市横向交通主干道之一。本次验收的项目4条道路组成，道路建设规模主要规模为：（1）西陂塘路：起于规划一号路，止于104国道，道路全长1162米，红线宽度30米。道路等级为城市主干道，设计车速为40km/h；（2）规划一号路：起于西陂塘路，止于规划二号路，道路全长310米，红线宽度15米。道路等级为城市支路，设计车速为20km/h；（3）规划二号路：起于规划一号路，止于规划三号路，道路全长527.96米，红线宽度15米。道路等级为城市支路，设计车速为20km/h；（4）规划三号路：起于西陂塘路，止于规划二号路，道路全长330.538米，红线宽度15米。道路等级为城市支路，设计车速为20km/h。原设计规划二号路起始于一号路并与一路衔接，后因黄连坑村道与规划二号衔接问题，对二号路（K0+000–K0+210段）及规划二号路与规划一号路平交口进行甩项，将该段并入学校二期工程。除甩项工程变更，项目线路走向等主体建设内容与环评阶段基本相符。项目实际投资额8000万元，实际环保投资额100万元，占工程总投资的1.25%。项目建设周期为2018年1月30-2019年11月8日。试通车时间为2019年11月9日-至今。

2018年5月宁德市蕉城宏鑫交通工程投资有限公司委托北京中咨华宇环保技术有限公司编制了《宁德市蕉城区北山区域西林校区路网工程环境影响报告表》，2018年7月31日宁德市蕉城区生态环境局以宁区环监[2018]表31号文对《宁德市蕉城区北山区域西林校区路网工程环境影响报告表》做出批复意见。

本次验收项目组成主要为宁德市蕉城区北山区域西林校区路网工程的主体工程、环保工程和公用辅助设施等。

二、建设单位和联系方式

建设单位：宁德中建五局建设投资有限责任公司

联系人：冯狄        联系电话：15673123518

三、监测报告编辑单位和联系方式

评价单位：福建致诚环境工程咨询有限公司

联系人：小秦           联系电话：17750421792

四、环境影响调查

1、生态环境影响调查结论

项目施工期落实了环评报告表及批复中提出的的生态环保措施，施工期对沿线生态环境影响较小，且基本已经恢复。项目建成后道路沿线较建设前整洁、干净，提高了沿线景观品质，对所处区域城市生态环境建设起到推动作用。

2、声环境影响调查结论

（1）本项目施工期落实了环评中提出的降噪措施。由于建设单位未开展施工期环境监测，对于工程施工期间噪声的实际变化情况无直接说明材料，也无间接说明材料，无法进行对比说明。不过建设单位在施工期间已采取了一些必要的噪声保护对策和污染防治措施，建设过程中也未收到有关工程扰民的投诉，说明工程施工期间对周围声环境未造成不良影响。

（2）项目运营后沿线声环境敏感点与环评基本相符。验收监测期间，项目车流量未达到环评预测中期车流量，结合道路现状监测和预测对道路进行定性分析：待项目达到环评预测中期车流量时，应补测项目噪声指标，重新核算声环境噪声情况：项目周边敏感点西林学校、西林村、北山村等声环境监测值低于《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类功能区标准。西陂塘路两侧噪声监测值符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类功能区标准限值。规划路两侧噪声监测值符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类功能区标准限值。项目目前路段车流量较小，未达到环评预测中期车流量；根据敏感点预测，项目通车量增大后其交通噪声会造成一定范围内敏感目标噪声值的增加，但增加量不大，最大增加值不超过5dB，所有敏感点噪声预测值均达标。

（3）综上所述，本项目运营产生的交通噪声对沿线敏感点的影响不大。

3、水环境影响调查结论

本项目营运期无污水产生，路面上的降水通过纵坡排入泄水口后，汇集到排水管，流入地面排水设施中排放。

本工程施工期和营运期按环评要求采取了相应的水污染防治措施，未对道路沿线水环境造成不利影响。验收监测期间，项目周边北山溪水质pH值、COD、BOD5、氨氮、悬浮物、石油类的监测值均低于《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中IV类标准，与环评阶段对比，水质变化不大。

4、大气环境影响调查结论

（1）工程施工期间采取防尘、抑尘措施有效控制了施工扬尘对沿线环境空气的影响，并且随着施工期的结束，施工造成的大气环境影响也随之消失。

（2）项目试运营期间交通量较小，汽车尾气对周围的环境空气质量没有明显影响。另外，项目道路两侧绿化较好，道路沿线植被对有毒有害气体有吸附净化的作用，可有效减轻运营期汽车尾气对沿线环境空气质量的影响。验收监测期间，项目周边西林村、北山村TSP、NO2、CO、PM10大气环境监测值低于GB3095-2012《环境空气质量标准》中的二级标准限值。与环评阶段变化不大。

5、固体废物影响调查结论

（1）项目固废产生时段主要为施工期，产生的固体废物有路面刨除及构筑物拆除过程中产生的建筑垃圾和渣土、废弃的建筑材料以及施工人员产生的生活垃圾，基本能够按照环评文件及批复要求妥善处置，经调查现场未发现有遗留的固体废物。

（2）项目运营期产生的固废主要为路面产生的垃圾，项目正式运营后将纳入城市环卫管理范围，由环卫部门统一清扫、收集，以保证路面整洁。

6、社会环境影响调查结论

本项目征迁量较小，已严格按照国家有关规定执行，对周边居民影响较小。施工过程中建筑材料的运输时间选择在非交通高峰时段，减轻路运输车辆上路对周边交通路网的冲击。本项目的实施改善了沿线的交通环境，为区域的经济发展起到了一定得促进作用。

7、公众参与调查结论

通过调查了解到：司乘人员及沿线受影响居民对本项目建设过程中及运营后所做的环境保护工作均表示满意或基本满意，无人表示不满意。经调查走访当地相关部门，工程在施工期间和营运期间未发生严重环境污染事故，也没有公众向当地环保部门就道路造成的环境影响进行投诉。 项目建设过程中基本能按照环评报告表和环保主管部门批复意见建设各项环保设施。

六、总结论

根据项目验收监测和现场调查结果，建设项目基本能执行环保有关政策法规，认真执行环境影响评价制度，并能按环评及批复的要求，落实相应污染治理措施，环保治理设施基本按要求建设，设施能够正常运行，管理制度基本完善。主要污染物实现了达标排放，无《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》第八条规定的九种不得提出验收合格意见的情形，符合项目竣工环境保护验收条件，建议项目通过环保竣工验收。

宁德中建五局建设投资有限责任公司

2019年12月7日